Termékeink » Olajlecsapató ( kartergáz lecsapató )
Az olajlecsapató gyakorlatilag egy olyan kis térfogatú (általában 0,3-1literes) tartály, amibe egy csatlakozáson keresztül a kartergázt bevezetik, és az abból kicsapódó olajsarat abban összegyűjtik. Gyárilag szinte minden autón a kartergázcső vissza van vezetve a szívócsonkba, ezért a benne lévő olajpárát az autó motorja beszívja, és elégeti. Elsősorban környezetvédelmi okokból alkalmazzák ezt a megoldást, mert a kartergázból kicsapódó olajsár erősen környezetszennyező anyag! A lecsapató gyakorlati haszna az, hogy a motor nem koszolódik belülről vagyis a szívócső falán nem keletkezik hosszabb idő után sem lerakódás, ami évek alatt komoly dugulásokat okozhat a motor belsejében a szívó oldalon. A turbós autók jellemzően több kartergázt termelnek, mint a szívó társaik, ezért gyakrabban láthatsz lecsapatót turbós autókon. Diesel autókban hosszú évek és többezer megtett kilométer alatt annyi lerakódás is keletkezhet, ami már komolyan akadályozza a motor normális működését. Ha van olajlecsapatód, akkor ettől a komoly munkától (motor szétszedése, kitisztítása) megkímélheted magad!
FONTOS!
Az olajlecsapató tartály belsejében nincs és nem is lehet semmilyen szűrő betét, vagy más alkatrész! Ahhoz, hogy a lecsapató a feladatát ellássa nincsen szükség semmilyen plusz alkatrészre pl. belógó csövekre, vagy szűrő betétre! Tekinthetjük a lecsapató dobozát egy üres tartálynak, amin 2 csatlakozás található! Az olaj lecsapatására csak és kizárólag az ilyen, üresnek nevezhető tartályok alkalmasak, mert csak így kivitelezhető a kartergáz ellenállás nélküli közlekedése a lecsapató tartályon keresztül! Bármilyen megoldás, ami akadályozza a kartergáz áramlását károsíthatja a motort, például kilöki a szelepfedél tömítését ha túlnyomás keletkezik a kartertérben
Olajlecsapató használatát minden autóba ajánljuk. Szívó és turbós, diesel és benzines motoroknál is használhatod nyugodt szívvel!
Egy átlagos, olcsó lecsapató már kellően megtisztítja a kartergázt, az abból kivezetett csövet már nyugodtan visszakötheted a légszűrő mögé a szívó ágba. A lecsapatóban felgyülemlett úgynevezett olajsarat sem szabad kiönteni! A legjobb megoldás, ha összegyűjtöd, és leadod egy vagy egy benzinkúton vagy egy autószerelőnél ! Ott szakszerűen semmisítik meg a környezetet szennyező olajos folyadékot. Fontos dolog a környezetvédelem, ezért a kartergázcsövet még lecsapató használata esetén sem szabad visszavezetés nélkül a szabadba engedni!
Univerzális kartergáz cső, mely bírja az olajpárát.
Belső átmérője 16mm.-es, de a tapasztalatok alapján a kb. 14-17mm. közti csőátmérőket lehet rátenni !
340mm.-es hosszúságú.
Közepesen rugalmas, tehát egy kb. fél " U " alak még megformázható vele, de teljesen nem lehet megtörni.
Univerzális, bármilyen motorhoz használható kartergáz lecsapató szett.
Az alap csomag kétféle átmérőjű olajcső csatlakozót tartalmaz: 14, és 10mm-es belső átmérőjű kartergáz cső mérethez ajánljuk!
A szett tartalma:
- 1db alumínium olajlecsapató tartály
- bilincsek a gumicsőre
- konzol a tartály rögzítéséhez
- gumi olajcső a kisebbik mérethez
A tartály méretei:
- magassága 18cm
- teljes magasság csatlakozásokkal 20cm
- alapja 6,5cmx8cm téglalap
- a nagyobbik olajcső fittingek csatlakozási 11mm belső, és 14mm külső átmérőjűek
- a kisebbik olajcső fittingek csatlakozási 7mm belső, és 10mm külső átmérőjűek
A felszerelés a fenti alkatrészek segítségével szinte bármilyen motortérben esztétikusan megoldható!
A tartály szintjelzővel van ellátva. A lecsapató oldalán külön csatlakozás található, amin keresztül a felgyűlt olajsár kiüríthető.
FONTOS!
Az olajlecsapató tartály belsejében nincs és nem is lehet semmilyen szűrő betét, vagy más alkatrész! Ahhoz, hogy a lecsapató a feladatát ellássa nincsen szükség semmilyen plusz alkatrészre pl. belógó csövekre, vagy szűrő betétre! Tekinthetjük a lecsapató dobozát egy üres tartálynak, amin 2 csatlakozás található! Az olaj lecsapatására csak és kizárólag az ilyen, üresnek nevezhető tartályok alkalmasak, mert csak így kivitelezhető a kartergáz ellenállás nélküli közlekedése a lecsapató tartályon keresztül! Bármilyen megoldás, ami akadályozza a kartergáz áramlását károsíthatja a motort, például kilöki a szelepfedél tömítését ha túlnyomás keletkezik a kartertérben.
MGP Racing kerek olajlecsapató szett kék színben
Univerzális, bármilyen motorhoz használható kartergáz lecsapató szett.
Az alap csomag kétféle átmérőjű olajcső csatlakozót tartalmaz: 14, és 10mm-es belső átmérőjű kartergáz cső mérethez ajánljuk!
A szett tartalma:
- alumínium olajlecsapató tartály
- rögzítő konzol
- bilincsek
- csavar
- gumi olajcső ( a kisebbik mérethez )
A tartály méretei:
- magassága 15cm
- teljes magasság csatlakozásokkal 16,5cm
- alapja 8cm-es kör
- a nagyobbik olajcső fittingek csatlakozási 11mm belső, és 14mm külső átmérőjűek
- a kisebbik olajcső fittingek csatlakozási 7mm belső, és 10mm külső átmérőjűek
A felszerelés a fenti alkatrészek segítségével szinte bármilyen motortérben esztétikusan megoldható!
A tartály szintjelzővel van ellátva. Az alja kicsavarozásával a felgyűlt olajsár kiüríthető.
A tartály oldalára a szettben találsz egy szintjelzőt, amit felszerelve láthatod, hogy mennyi olajsár gyűlt össze a hengerben!FONTOS!
Az olajlecsapató tartály belsejében nincs és nem is lehet semmilyen szűrő betét, vagy más alkatrész! Ahhoz, hogy a lecsapató a feladatát ellássa nincsen szükség semmilyen plusz alkatrészre pl. belógó csövekre, vagy szűrő betétre! Tekinthetjük a lecsapató dobozát egy üres tartálynak, amin 2 csatlakozás található! Az olaj lecsapatására csak és kizárólag az ilyen, üresnek nevezhető tartályok alkalmasak, mert csak így kivitelezhető a kartergáz ellenállás nélküli közlekedése a lecsapató tartályon keresztül! Bármilyen megoldás, ami akadályozza a kartergáz áramlását károsíthatja a motort, például kilöki a szelepfedél tömítését ha túlnyomás keletkezik a kartertérben
ÁTMENETI KÉSZLETHIÁNY ! ÉRDEKLŐDJ !
MGP Racing kerek fekete olajlecsapató tartály szettUniverzális, bármilyen motorhoz használható kartergáz lecsapató szett.
Az alap csomag kétféle átmérőjű olajcső csatlakozót tartalmaz: 14, és 10mm-es belső átmérő
A szett tartalma:- 1db alumínium olajlecsapató tartály
- 1 db alumínium rögzítő fül
- 4db bilincs
- 4db csavar
- 1db 1m-es gumi olajcső
A tartály méretei:
- magassága 16cm
- teljes magasság csatlakozásokkal 19cm
- alapja 8cm-es kör
- olajcső csatlakozásokból kétféle méret található a csomagban:
kívül 14mm, belül 10mm és kívül 10mm belül 6mmA felszerelés a fenti alkatrészek segítségével szinte bármilyen motortérben esztétikusan megoldható!
A tartály szintjelzővel van ellátva. A lecsapató oldalán külön csatlakozás található, amin keresztül a felgyűlt olajsár kiüríthető.
FONTOS!
Az olajlecsapató tartály belsejében nincs és nem is lehet semmilyen szűrő betét, vagy más alkatrész! Ahhoz, hogy a lecsapató a feladatát ellássa nincsen szükség semmilyen plusz alkatrészre pl. belógó csövekre, vagy szűrő betétre! Tekinthetjük a lecsapató dobozát egy üres tartálynak, amin 2 csatlakozás található! Az olaj lecsapatására csak és kizárólag az ilyen, üresnek nevezhető tartályok alkalmasak, mert csak így kivitelezhető a kartergáz ellenállás nélküli közlekedése a lecsapató tartályon keresztül! Bármilyen megoldás, ami akadályozza a kartergáz áramlását károsíthatja a motort, például kilöki a szelepfedél tömítését ha túlnyomás keletkezik a kartertérben.
D1 Spec olajlecsapató tartály szett króm színű verzióban
Univerzális, bármilyen motorhoz használható kartergáz lecsapató szett.
A szett tartalma:
- króm színű olajlecsapató tartály
- rögzítő konzol csavarokkal
- bilincsek
- 1 m. gumi olajcső
A tartály méretei:
- teljes magasság csatlakozásokkal 182mm.
- alapja 8cm-es kör
- a csatlakozások mérete: 6mm. belső és 10mm. külső átmérő
A felszerelés a fenti alkatrészek segítségével szinte bármilyen motortérben esztétikusan megoldható!
Az alja kicsavarozásával a felgyűlt olajsár kiüríthető.
A tartály oldalára fel van szereve egy szintjelző, ahol láthatod, hogy mennyi olajsár gyűlt össze a hengerben!
ÁTMENETI KÉSZLETHIÁNY ! ÉRDEKLŐDJ !
FONTOS!
Az olajlecsapató tartály belsejében nincs és nem is lehet semmilyen szűrő betét, vagy más alkatrész! Ahhoz, hogy a lecsapató a feladatát ellássa nincsen szükség semmilyen plusz alkatrészre pl. belógó csövekre, vagy szűrő betétre! Tekinthetjük a lecsapató dobozát egy üres tartálynak, amin 2 csatlakozás található! Az olaj lecsapatására csak és kizárólag az ilyen, üresnek nevezhető tartályok alkalmasak, mert csak így kivitelezhető a kartergáz ellenállás nélküli közlekedése a lecsapató tartályon keresztül! Bármilyen megoldás, ami akadályozza a kartergáz áramlását károsíthatja a motort, például kilöki a szelepfedél tömítését ha túlnyomás keletkezik a kartertérben.
D1 Spec olajlecsapató tartály szett fekete színű verzióban
Univerzális, bármilyen motorhoz használható kartergáz lecsapató szett.
A szett tartalma:
- fekete színű olajlecsapató tartály
- rögzítő konzol csavarokkal
- bilincsek
- 1 m. gumi olajcső
A tartály méretei:
- teljes magasság csatlakozásokkal 182mm.
- alapja 8cm-es kör
- a csatlakozások mérete: 6mm. belső és 10mm. külső átmérő
A felszerelés a fenti alkatrészek segítségével szinte bármilyen motortérben esztétikusan megoldható!
Az alja kicsavarozásával a felgyűlt olajsár kiüríthető.
A tartály oldalára fel van szereve egy szintjelző, ahol láthatod, hogy mennyi olajsár gyűlt össze a hengerben!
ÁTMENETI KÉSZLETHIÁNY ! ÉRDEKLŐDJ !FONTOS!
Az olajlecsapató tartály belsejében nincs és nem is lehet semmilyen szűrő betét, vagy más alkatrész! Ahhoz, hogy a lecsapató a feladatát ellássa nincsen szükség semmilyen plusz alkatrészre pl. belógó csövekre, vagy szűrő betétre! Tekinthetjük a lecsapató dobozát egy üres tartálynak, amin 2 csatlakozás található! Az olaj lecsapatására csak és kizárólag az ilyen, üresnek nevezhető tartályok alkalmasak, mert csak így kivitelezhető a kartergáz ellenállás nélküli közlekedése a lecsapató tartályon keresztül! Bármilyen megoldás, ami akadályozza a kartergáz áramlását károsíthatja a motort, például kilöki a szelepfedél tömítését ha túlnyomás keletkezik a kartertérben.
D1 Spec olajlecsapató tartály szett kék színű verzióban
Univerzális, bármilyen motorhoz használható kartergáz lecsapató szett.
A szett tartalma:
- kék színű olajlecsapató tartály
- rögzítő konzol csavarokkal
- bilincsek
- 1 m. gumi olajcső
A tartály méretei:
- teljes magasság csatlakozásokkal 182mm.
- alapja 8cm-es kör
- a csatlakozások mérete: 6mm. belső és 10mm. külső átmérő
A felszerelés a fenti alkatrészek segítségével szinte bármilyen motortérben esztétikusan megoldható!
Az alja kicsavarozásával a felgyűlt olajsár kiüríthető.
A tartály oldalára fel van szereve egy szintjelző, ahol láthatod, hogy mennyi olajsár gyűlt össze a hengerben!FONTOS!
Az olajlecsapató tartály belsejében nincs és nem is lehet semmilyen szűrő betét, vagy más alkatrész! Ahhoz, hogy a lecsapató a feladatát ellássa nincsen szükség semmilyen plusz alkatrészre pl. belógó csövekre, vagy szűrő betétre! Tekinthetjük a lecsapató dobozát egy üres tartálynak, amin 2 csatlakozás található! Az olaj lecsapatására csak és kizárólag az ilyen, üresnek nevezhető tartályok alkalmasak, mert csak így kivitelezhető a kartergáz ellenállás nélküli közlekedése a lecsapató tartályon keresztül! Bármilyen megoldás, ami akadályozza a kartergáz áramlását károsíthatja a motort, például kilöki a szelepfedél tömítését ha túlnyomás keletkezik a kartertérben.
FELIRAT NÉLKÜLI VERZIÓ !
D1 Spec olajlecsapató tartály szett piros színű verzióban
Univerzális, bármilyen motorhoz használható kartergáz lecsapató szett.
A szett tartalma:
- piros színű olajlecsapató tartály
- rögzítő konzol csavarokkal
- bilincsek
- 1 m. gumi olajcső
A tartály méretei:
- teljes magasság csatlakozásokkal 182mm.
- alapja 8cm-es kör
- a csatlakozások mérete: 6mm. belső és 10mm. külső átmérő
A felszerelés a fenti alkatrészek segítségével szinte bármilyen motortérben esztétikusan megoldható!
Az alja kicsavarozásával a felgyűlt olajsár kiüríthető.
A tartály oldalára fel van szereve egy szintjelző, ahol láthatod, hogy mennyi olajsár gyűlt össze a hengerben!FONTOS!
Az olajlecsapató tartály belsejében nincs és nem is lehet semmilyen szűrő betét, vagy más alkatrész! Ahhoz, hogy a lecsapató a feladatát ellássa nincsen szükség semmilyen plusz alkatrészre pl. belógó csövekre, vagy szűrő betétre! Tekinthetjük a lecsapató dobozát egy üres tartálynak, amin 2 csatlakozás található! Az olaj lecsapatására csak és kizárólag az ilyen, üresnek nevezhető tartályok alkalmasak, mert csak így kivitelezhető a kartergáz ellenállás nélküli közlekedése a lecsapató tartályon keresztül! Bármilyen megoldás, ami akadályozza a kartergáz áramlását károsíthatja a motort, például kilöki a szelepfedél tömítését ha túlnyomás keletkezik a kartertérben.