Termékeink » Sportlégszűrők tiszítása,működési elve
A sportlégszűrők tiszítása és működési elve
Az árváltoztatás jogát fenntartjuk!
Olyan kérdések ezek, amelyeket sokan kérdeznek, ezért részletesebben kifejteném...Képek:
A sportlevegőszűrők nem csak jót tesznek a motornak, de a legtöbb esetben gazdaságosabbak is.A motor tuningjának alfája a levegőszűrő-csere. Amíg a gyári papírszűrővel fojtjuk le a lóerőket, hiába is fogunk hozzá chipeket forrasztgatni, hiszen a motornak az egyik legalapvetőbb szükséglete a levegő. Minél több levegőhöz jut a motor, - bizonyos határokon belül - annál ideálisabb lesz a működése, és annál nagyobb a teljesítménye.
A papírszűrők a beérkező levegőnek kb. 60%-át engedik többé-kevésbé megszűrve a motorba jutni. Emellett alapanyaguk természetéből adódóan fokozottan érzékenyek a nagyobb szennyeződésekre és a nedvességre. Ráadásul gyorsan telítődnek a megszűrt piszokkal, és 10.000 kilométerenként cserére szorulnak.
A sportlevegőszűrők számtalan előnnyel bírnak a papírszűrőkkel szemben. Anyaguk alacsony viszkozitású olajjal átitatott különleges pamut géz, amelyet finom fémhálóval védenek a komolyabb szennyeződések okozta sérülésektől. Éppen alapanyaguk sajátosságai miatt ezek a textilszűrők a levegő 99%-át átengedik, miközben a piszkot ugyanúgy megszűrik, mint papírból készült társaik. Nem elhanyagolható szempont viszont, hogy a papír filterekkel ellentétben a sportszűrők éveken át autónk teljes értékű alkatrészei lehetnek, hiszen bizonyos megtett kilométer után a megfelelő szerekkel tisztíthatók, és újra használhatók. Összefoglalva, nem csak jót tesznek a motornak az átáramlott nagyobb levegőmennyiség révén, de alkalmazásuk a legtöbb esetben gazdaságosabb is.
Ha sportlégszűrő vásárlására adjuk a fejünket, a márkaválasztás előtt is több lehetőség közül választhatunk. Amennyiben nem kívánunk különösebb átalakításokba belemenni, és ennek fejében lemondunk a komolyabb teljesítmény-növekedésről, betétszűrőt válasszunk. Ez a gyári filter helyére pontosan illeszkedik, vagyis annak eltávolításával egy mozdulattal behelyezhető. Anyaga és kialakítása megegyezik a sportosabb teljesítményt eredményező társaival, használata, beszerelése viszont egyszerűbb. Ha fontosabb számunkra a teljesítmény, mint a kényelem, feltétlenül a direktszűrő-választékot böngésszük végig. Ezeknek a filtereknek a nagyobb szűrőfelülete komolyabb lóerő-gyarapodást biztosít. Az olasz BMC sportszűrőgyártó kínálatában direktszűrőkből is két típust találunk. Az egyszerűbbek csak a csonka kúp alakú filter palástján engedik át a levegőt, a dupla szűrőknek azonban a tetején egy kisebb, szintén kúp alakú szűrőfelület biztosítja a még nagyobb átáramlott légmennyiséget. Ezeket az alkatrészeket a gyári légszűrőház mellőzésével (általában eltávolításával) a motor szívócsonkjára kell rászerelnünk, ezért itt a motor teljesítménye mellett ennek a szívócsonknak az átmérőjét kell figyelembe vennünk, amikor direktszűrőt keresünk.
A legmagasabb fokozatát a sportlégszűrőknek itt elolvashatod .
Több gyártó kínálatával találhatjuk szembe magunkat a piacot böngészve, ám mindenképp figyeljünk oda néhány fontos szempontra. A sport betétszűrők ugyan általában vékonyabbak, mint a gyári papír filterek, de egy 1 cm vastagságú szűrő mindenképp keltsen bennünk gyanút. Különösen fontos, hogy a keret, amibe a szűrőt erősítették, rugalmas legyen, de ne deformálódjon könnyen. Sajnos számtalan rossz minőségű filtert találhatunk, amely az első csere után nem helyezhető vissza, mert a motorrezgés hatására a keret elválik a szűrőtől, és így szűrés nélkül kerül a levegő az égéstérbe, vagyis a szűrő már nem tudja ellátni a feladatát. A BMC által gyártott betétszűrőt egy darabból, hegesztés nélkül gyártott szilikon-gumi keretbe foglalják, így a keret sérülésének, törésének veszélye minimális. Arról is mindenképp bizonyosodjunk meg, hogy a szűrő, amit vásárolunk, gyárilag olajozott-e, vagy külön kell hozzá már első használat előtt olajat beszereznünk. A magasabb árfekvésű filterek (pl. BMC) gyárilag olajozottak, így semmiféle kezelést nem igényelnek beszerelés előtt.
Mivel a textil anyagú sportlégszűrők tisztíthatóak, előbb-utóbb feltétlenül be kell szereznünk hozzájuk a célnak megfelelő tisztító- és újraolajozó készletet. A filterhez kapott írásos anyag (már ha kapunk ilyet -a jobb szűrőknél ez alapkövetelmény) tartalmazza, hogy a gyár ajánlása szerint milyen időközönként célszerű a tisztítást elvégezni. Ez általában 5.000-25.000 kilométer között mozoghat. Ajánlatos a szűrő gyártója által rendelkezésünkre bocsátott tisztítókészletet használni, hiszen abban biztos azok az összetevők találhatók meg, amelyekre a filternek szüksége van.
Végezetül csak annyit, hogy ne dőljünk be az esetleg olcsóbb, krómozott, csillogó-villogó szűrőknek, mert teljesítménynövekedés helyett, könnyen az ellenkezőjét érhetjük el. De persze ez nem azt jelenti, hogy minden drága szűrő jó minőségű.
Árainkról érdeklődjön.
Az árváltoztatás jogát fenntartjuk!
