Termékeink » BMC C.D.A. verseny és utcai sportlégszűrők

BMC CDA SP-05

Az árváltoztatás jogát fenntartjuk!

« vissza

Túlnyomórészt ez való a Volkswagen-Audi-Seat-Skoda csoport azon autóiba, amelyek a 70mm.-es torokátmérővel szerelt BOSCH légtömegmérőkkel ellátott modelljei, de ide tartozik több egyéb autógyártó modellje is !

Speciális, tipusspecifikus sportlégszűrő rendszer, kialakított légtömegmérő csatlakozással.
Egyes modellekhez kiegészítő(k) kellhetnek néhány esetben, sőt előfordulhat az alább felsoroltakon kívűl is egyezés ! Érdeklődj !

Kapcsoldó termékek >

A következő tipusokhoz javasolt:

AUDI     A3 I     1.8 T / Quattro     150     96 > 03    
AUDI     A3 I     1.8 T / Quattro     180     96 > 03      
AUDI     A3 I     1.9 TDI     90     96 > 01      
AUDI     A3 I     1.9 TDI     110     96 > 01      
AUDI     A3 I     1.9 TDI     115     96 > 03      
AUDI     A3 I     1.9 TDI Quattro     130     96 > 03      
AUDI     A4 I (B5) / AVANT     1.8 T / Quattro     180     97 > 00      
AUDI     A4 I (B5) / AVANT     1.9 TDI     75     95 > 00      
AUDI     A4 I (B5) / AVANT     1.9 TDI     90     95 > 00      
AUDI     A4 I (B5) / AVANT     1.9 TDI Quattro     110     95 > 00      
AUDI     A6 II (C5) / AVANT     1.8 T / Quattro     150     97 > 05      
AUDI     A6 II (C5) / AVANT     1.8 T / Quattro     180     97 > 05      
AUDI     TT I / ROADSTER     1.8 T     150     02 > 06      
AUDI     TT I / ROADSTER     1.8 T / Quattro     180     98 > 06      
BMW     3 Series (E36)     316i 1.6   100/102     90 > 99  
BMW     3 Series (E46)     316i 1.9     105     98 > 02      
BMW     3 Series (E46)     318 i/Ci 1.9     118     98 > 01      
CHRYSLER     PT CRUISER     2.2 CRD     121     01 > 10      
FIAT     STILO     2.4 20V 5 Cyl. Abarth     170     01 > 10      
PEUGEOT     306     2.0 Hdi     90     99 >       
SEAT     IBIZA II (6K2)     1.9 TDI     90     99 > 02      
SEAT     IBIZA II (6K2)     1.9 TDI     110     99 > 02      
SEAT     LEON I     1.8 20V T CUPRA     180     99 > 05      
SEAT     LEON I     1.9 TDI     90     99 > 05      
SEAT     LEON I     1.9 TDI     101     05 > 06      
SEAT     LEON I     1.9 TDI     110     99 > 05      
SKODA     OCTAVIA     1.8 Turbo / 4x4     150     96 > 10      
SKODA     OCTAVIA     1.8 Turbo RS     180     01 > 10      
VOLKSWAGEN     BORA (A4)     1.9 TDI Cabrio     110     98 > 02      
VOLKSWAGEN     CLÁSICO (A4)     1.8 T     150     97 > 05      
VOLKSWAGEN     CLÁSICO (A4)     1.8 GTI     180     01 > 05      
VOLKSWAGEN     CLÁSICO (A4)     1.9 TDI / 4-motion     90     97 > 04      
VOLKSWAGEN     CLÁSICO (A4)     1.9 TDI / Cabrio     90     98 > 02      
VOLKSWAGEN     CLÁSICO (A4)     1.9 TDI / 4-motion     101     00 > 05      
VOLKSWAGEN     CLÁSICO (A4)     TDI     110     97 > 04      
VOLKSWAGEN     CLÁSICO (A4)     TDI Cabrio     110     98 > 02      
VOLKSWAGEN     CLÁSICO (A4)     1.9 TDI / 4-motion     115     98 > 01      
VOLKSWAGEN     GOLF IV (A4)     1.8 T     150     97 > 05      
VOLKSWAGEN     GOLF IV (A4)     1.8 GTI     180     01 > 05      
VOLKSWAGEN     GOLF IV (A4)     1.9 TDI / 4-motion     90     97 > 04      
VOLKSWAGEN     GOLF IV (A4)     TDI Cabrio     90     98 > 02      
VOLKSWAGEN     GOLF IV (A4)     1.9 TDI / 4-motion     101     00 > 05      
VOLKSWAGEN     GOLF IV (A4)     1.9 TDI     110     97 > 04      
VOLKSWAGEN     GOLF IV (A4)     1.9 TDI / Cabrio     110     98 > 02      
VOLKSWAGEN     GOLF IV (A4)     1.9 TDI / 4-motion     115     98 > 01      
VOLKSWAGEN     JETTA IV (A4)     1.8 T     150     97 > 05      
VOLKSWAGEN     JETTA IV (A4)     1.8 GTI     180     01 > 05      
VOLKSWAGEN     JETTA IV (A4)     1.9 TDI / Cabrio     90     98 > 02      
VOLKSWAGEN     JETTA IV (A4)     1.9 TDI / Cabrio     110     98 > 02      
VOLKSWAGEN     NEW BEETLE     1.8 Turbo / Cabrio     150     00 >       
VOLKSWAGEN     PASSAT IV (B5) / VARIANT     1.8 Turbo     150     96 > 00      
VOLKSWAGEN     SHARAN I     1.8 T     150     97 > 10      
VOLVO     V 70 I     STATION WAGON 2.4 GLT     144     97 > 00      
VOLVO     V 70 I     STATION WAGON 2.4 GLT     170     97 > 00     

Képek:

4404_1.jpg 4404_2.jpg 4404_3.jpg

 
CDASP-05
Code : CDASP-05

L1 (mm) D1 (mm)
200 150


CARBON DYNAMIC AIRBOX - SPECIAL VERSION


THE CDASP-05 -CARBON DYNAMIC AIRBOX- MUST BE INSTALLED EXCLUSIVELY ON CARS THAT HAVE ALREADY AN ORIGINAL FITTED AIR SENSOR BOSCH >PBT-GF30< (Ø 70mm). THANKS TO A SPECIFY ADAPTOR, THIS SPECIAL APPLICATION CONSENTS A DIRECT INSTALMENT OF THE CDA TO THE AIR SENSOR, GUARANTEEING AN EASY CONNECTION BETWEEN THE TWO COMPONENTS, REDUCING A GREAT DEAL OF WASTED SPACE AND CONVEYING MORE AIR TO THE ENGINE.

1 : REMOVE THE ORIGINAL AIRBOX.
2 : APPLY THE GASKET TO THE ENGINE SIDE OF THE FLANGE.
Remove the yellow paper from the gasket and apply the adhesive side in its place on the engine side of the flange.
3 : POSITIONING THE CDA. Once the original air box has been removed, position the CDA in the area obtained using the clamp (large mod.) provided with the kit. Use the support hanger to block the device onto a stable point of the engine space, shaping this completion according to the position located for the fixing.
4 : INSERTING THE AIR SENSOR TO THE ENGINE SIDE FLANGE. Orientate the CDA checking that the hole of the flange and the air sensor coincide. Subsequently fix the two components using the two threaded screws of the original air box. Please Note: In some cars it might be easier to effect the connection between the two bodies, so you have to remove the air flow sensor. In this case it is necessary to make sure the key is not inserted in the ignition other wise the central could lose data readings in its memory.
5 : APPLICATION OF THE INTAKE AIR TUBE. After positioning the CDA in the engine space apply the aluminium air tube that is supplied to the flange air side of the CDA, subsequently fixing with the clamp supplied (small model) then orientate the grip and position it in the area that consents withdrawal of outside air: pay attention not to orientate the opening in a low area of the car to avoid water eventually entering in.

IMPORTANT: The case in which the original air box filter is connected with the air hole tube of the VALVE PEARBURG, with the application of the CDA this tube should be connected to the plug situated in the motor side flange. SINCE THE HOLE OF THE PLUG IS CLOSED IT IS NECESSARY TO DRILL A HOLE WITH A 3MM DRILL BIT.

WARNING: This product is made for track usage only and is not intended by the manufacturer for use on public streets or highway.

To be fitted by trained mechanical personel only.


Árainkról érdeklődjön.

Az árváltoztatás jogát fenntartjuk!